Il y a dix ans précisément, le 15 octobre 1998, était inaugurée la nouvelle ligne 14 du métro parisien, première ligne entièrement automatisée, sous le nom de Météor. C’était cent ans après le lancement des travaux de création du métro lui-même, en 1898. Retour en arrière…
UNE REPONSE A MICHEL Le déplacement des gravats a été retiré par le métro lui même. On creuse, on fait des gros tas devant, on amène les rails jusqu'au tas, on charge les wagons et on va vider.
On recreuse, on repose les rails, on recharge les wagons et ainsi desuite.
Aujourd'hui on fait de même, voir les grands travaux SNCF. Regardez TSO, rien n'a changé. Voir aussi le perçage des tunnel ferroviaires.
Le "métro" tellement connu et si profondément méconnu. Et "Bienvenue" pour moi aujourd'hui à l'anonyme maître d'ouvrage !!! Comme quoi notre éducation au concret est bien imparfaite !!! La seule chose que je sais, c'est que je ne sais rien dit dans un film, Jean Gabin ! N'est-ce pas Napoléon Bonaparte qui a dit : l'école est l'endroit où l'on apprend aux enfants à devenir des professeurs ? L'éducation au concret et aux métiers du technique ne reste-t'elle pas à réaliser ? Bravo donc pour votre article
L'exposition Universelle attendait 50 millions de visiteurs ! presque la population de toute la France aujourd'hui, cela me semble énorme, ne serait-ce pas plutôt 50.000 ?,
Les Commentaires
RSS